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海底电缆工程被世界各国公认为复杂困难的大型工程。在浅海,如水深小于200米的海域缆线采用埋设,而在深海则采用敷设。水力喷射式埋设是主要的埋设方法。埋设设备的底部有几排喷水孔,平行分布于两侧,作业时,每个孔同时向海底喷射出高压水柱,将海底泥沙冲开,形成海缆沟;设备上部有一导缆孔,用来引导电缆(光缆)到海缆沟底部,由潮流将冲沟自动填平。埋设设备由施工船拖曳前进,并通过工作电缆作出各种指令。敷缆机一般没有水下埋设设备,靠海缆自重敷设在海底表面。船队集中度低,欧洲船东占主导。从船队集中度看,全球51艘铺缆船分布在28家船东手中,单个船东持有数量多的是瑞士TE Connectivity,有8艘;其次是英国GMG,有6艘;法国Louis Dreyfus (LDA)有4艘,排在第三位;大部分船东仅有1艘。从铺缆船的 /地区分布看,主要集中在欧洲,如瑞士、法国、英国、芬兰、挪威等国,欧洲有10个 有铺缆船,共35艘,全球占比接近70%,其中排在前三位的分别是瑞士(8艘)、法国(7艘)、英国(6艘),而且全球1万吨以上船舶只有7艘,全部都在欧洲,其中瑞士TE Connectivity有6艘,英国GMG有1艘。
产品案例
公司实力
从1953年至1974年为 阶段,主要进行潜水器的研制和早期的开发工作。先后研制出20多艘潜水器。其中美国的CURV系统在西班牙海成功地回收一枚 ,引起世界各国的重视。1953年 艘无人遥控潜水器问世,到1974年的20年里,全世界共研制了20艘无人遥控潜水器。特别是1974年以后,由于海洋油气 业的迅速发展,无人遥控潜水器也得到飞速发展。据中新社报道,当地武警已调动救援人员150余名,但由于事发江面江水湍急、水域情况复杂,加之夜晚寒冷、能见度低,加大了救援难度。28日,水下机器人先后两次下水,确认坠江车辆水下位置,蛙人救援队、吊船等专业打捞力量正全力开展工作。
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